வீடியோ: காமராஜ் நெஞ்சில் நிற்க்கும் நிகழ்ச்சிகள் written by இலசை சுந்தரம் Tamil Audio Book 2024, மே
ஓட்டுநரின் தொழில் மிகவும் பொதுவான ஒன்றாக கருதப்படுகிறது, அதன்படி, தேவை உள்ளது. இந்த தொழிலின் பிரதிநிதிகள் தேவையில்லாத ஒரு அமைப்புக்கு பெயரிடுவது கடினம். ஓட்டுநர், முக்கிய கடமைகளுக்கு மேலதிகமாக, அதாவது வாகனம் ஓட்டுவது கூடுதல் பணிகளை மேற்கொள்ளக்கூடும்.
எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு கூரியர், பகிர்தல் முகவர், பாதுகாப்புக் காவலர், சரக்கு அல்லது பயணிகள் போக்குவரத்தை மேற்கொள்வது. மாஸ்கோ மற்றும் பிற நகரங்களில் ஓட்டுநரின் சம்பளம் செயல்பாட்டின் வகையைப் பொறுத்தது. மூலதன ஊழியர்களின் வருமானத்தைப் பற்றி மேலும் அறியலாம்.
மாஸ்கோவில் ஒரு டிரைவர் எவ்வளவு பெறுகிறார்
ஒவ்வொரு குறிப்பிட்ட தொழிலுக்கான சீரமைப்பு பற்றி விவாதிப்பதற்கு முன், சராசரி எண்களைக் கண்டுபிடிப்போம். காலியிடங்களில் பாதி ஒரு மாதத்திற்கு ஐம்பது முதல் எண்பதாயிரம் ரூபிள் வரை வருமானத்தை வழங்குகிறது. சுமார் முப்பது சதவிகித சலுகைகள் மாஸ்கோவில் ஒரு ஓட்டுநர் சம்பளத்தை முப்பது முதல் ஐம்பதாயிரம் வரை வழங்குகின்றன. மீதமுள்ள காலியிடங்களில் ஒரு சிறிய சதவீதம் மட்டுமே எண்பதாயிரம் ரூபிள் தொகையை விட அதிகமான வருமானத்துடன் கூடிய சலுகைகள்.
பிராந்தியங்களின் மக்களுடன் ஒப்பிடும்போது மூலதனத்தின் தொழிலாளர்கள் சிறந்த நிலையில் உள்ளனர் என்று நான் சொல்ல வேண்டும். இது சாத்தியமான முதலாளிகளிடமிருந்து அதிக எண்ணிக்கையிலான சலுகைகள் மற்றும் அதிக சாதகமான நிலைமைகளின் காரணமாகும். மாஸ்கோவில் ஒரு ஓட்டுநருக்கு அதிக கிராக்கி இருப்பதில் ஆச்சரியமில்லை. இந்த காலியிடத்திற்கான சம்பளம், ஒரு விதியாக, சராசரி ரஷ்ய குறிகாட்டியை மீறுகிறது. வருமானத்தின் அளவு எவ்வாறு பணியின் பிரத்தியேகத்தைப் பொறுத்தது என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம்.
பேருந்து ஓட்டுனர்
இந்த வகை தொழிலாளர்களின் பிரதிநிதிகளின் சராசரி வருமான நிலை நாற்பது முதல் எழுபதாயிரம் ரூபிள் வரை இருக்கும். நிகழ்த்தப்பட்ட வேலையின் பிரத்தியேகங்களாலும், நீங்கள் ஒத்துழைக்கும் குறிப்பிட்ட முதலாளியின் நிலைமைகளாலும் மிகவும் துல்லியமான தொகை தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
எனவே, பெரும்பாலான நிறுவனங்கள் சற்று மாறுபட்ட தேவைகளைக் கொண்ட முழுநேர டிரைவர்களை வேலைக்கு அமர்த்தும்.
ஒரு சுற்றுலா பேருந்தின் ஓட்டுநருக்கு, ஒரு விதியாக, குறைந்தது ஐந்து வருட அனுபவம் இருக்க வேண்டும். அவரது சம்பள சராசரி ஐம்பது முதல் எழுபதாயிரம் ரூபிள் வரை.
கார்ப்பரேட் அல்லது உத்தியோகபூர்வ வாகனங்களை கட்டுப்படுத்தும் மாஸ்கோவில் ஒரு பஸ் டிரைவராக சற்றே குறைந்த சம்பளம் இருக்கும். ஒரு விதியாக, அவரது வருமானம் நாற்பத்து நான்கு முதல் ஐம்பதாயிரம் ரூபிள் வரை.
வழக்கமான பயணிகள் விமானங்களின் ஓட்டுநர்களுக்கு மிகவும் சாதகமான நிபந்தனைகள் வழங்கப்படுகின்றன. ஒரு விதியாக, இந்த காலியிடத்தில் நீங்கள் அறுபது முதல் எண்பதாயிரம் ரூபிள் வரை சம்பாதிக்கலாம்.
டாக்ஸி டிரைவர்
இந்தத் தொழிலுக்கு நாட்டின் தலைநகர் மற்றும் பிற நகரங்களிலும் தேவை உள்ளது. மாஸ்கோவில் ஒரு டாக்ஸி ஓட்டுநரின் சராசரி சம்பளம் எழுபதாயிரம் ரூபிள். இருப்பினும், சில வேலைகள் அதிக வருமானத்தை வழங்குகின்றன. இத்தகைய திட்டங்களில் சிறுபான்மையினர் உள்ளனர் என்று சொல்வது நியாயமானது.
ஒரு வகை பி வாகனத்தை ஓட்டும் ஒரு டாக்ஸி ஓட்டுநருக்கு மாஸ்கோவில் அதிக ஓட்டுநர் சம்பளம் காத்திருக்கிறது.இந்த ஊழியர்களை பணியமர்த்தும்போது டாக்ஸி கடற்படைகள் பல முக்கியமான தேவைகளை முன்வைக்கின்றன என்பது கவனிக்கத்தக்கது. தனிப்பட்ட கார் பயன்படுத்தப்பட்டால், அது ஐந்து வருடங்களுக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. குறைந்தபட்சம் இரண்டு வருட ஓட்டுநர் அனுபவமும் தேவை. நகரத்தைப் பற்றிய நல்ல அறிவு எப்போதுமே ஒரு முக்கியமான காரணியாக இருக்காது என்பது ஆர்வமாக உள்ளது, ஏனெனில் வேலைக்கு ஓட்டுநருக்கு நவீன நேவிகேட்டரைப் பயன்படுத்த உரிமை உண்டு, இது திசையைக் குறிக்கும்.
ஒரு தனியார் கார் ஒரு நிறுவனத்தின் காரை விட அதிகமாக சம்பாதிக்கிறது என்று நம்பப்படுகிறது. இருப்பினும், உங்கள் சொந்த வாகனத்தைப் பெறுவதற்கு கணிசமான செலவுகள் தேவை என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.
ஒரு வேலையைப் பெறுவது, இலவச அட்டவணையில் பணிபுரியும் வாய்ப்பைப் பெறலாம். இது மாஸ்கோவில் ஒரு டாக்ஸி டிரைவர் வேலையின் அம்சமாகும். ஓட்டுனர்களின் சம்பள மதிப்புரைகள் ஒரு முழு நாளோடு ஒரு திட வருமானத்தைப் பெற நிர்வகிக்கின்றன என்று கூறுகின்றன. அதனால்தான் இந்த காலியிடத்திற்கு தலைநகரில் மட்டுமல்ல, பிற நகரங்களிலும் தேவை உள்ளது.
தனிப்பட்ட இயக்கி
இந்த காலியிடம் மற்றவர்களிடமும் காணப்படுகிறது. அதனால்தான் இது பற்றி விவாதிக்கப்பட வேண்டும், மாஸ்கோவில் ஓட்டுநர் சம்பளம் குறித்து ஒரு புறநிலை கருத்தை உருவாக்குகிறார். இந்த காலியிடத்திற்கு விண்ணப்பிக்கும் விண்ணப்பதாரர்களுக்கு மிகவும் சாதகமான பெருநகரப் பகுதி இதுவாக இருக்கலாம்.
சராசரியாக, இந்த நிலை சுமார் 45 ஆயிரம் ரூபிள் சம்பாதிக்கிறது. நீங்கள் ஒரு நிர்வாக நபரின் தனிப்பட்ட ஓட்டுநராக மாறினால், பணம் செலுத்தும் அளவு பத்தாயிரம் ரூபிள் அதிகரிக்கும், இது மிகவும் சாதகமான சலுகையாகக் கருதப்படலாம். இருப்பினும், இது கூட வரம்பு அல்ல. திறந்த காலியிடங்களில் சலுகைகளை நீங்கள் நம்பினால், ஒரு தனிப்பட்ட காரில் ஒரு தனிப்பட்ட டிரைவர் சுமார் ஒரு லட்சம் ரூபிள் சம்பாதிக்க முடியும். இருப்பினும், அத்தகைய தாராள மனப்பான்மை மிகவும் அரிதானது. மூலதன தொழிலாளர் சந்தையில் கூட.
முன்னோக்கி இயக்கி
இந்த காலியிடத்தின் அம்சங்கள் என்ன என்பதை முதலில் கண்டுபிடிப்போம். எனவே, பகிர்தல் இயக்கி அடிப்படையில் இரண்டு இடுகைகளின் கடமைகளை ஒரே நேரத்தில் ஒருங்கிணைக்கிறது. அவர் ஒரு வாகனத்தை ஓட்டுவது மட்டுமல்லாமல், சில கூடுதல் செயல்பாடுகளையும் செய்ய வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, அனுப்பியவரின் பணி, நிறுவனம் வழங்கிய பொருட்களை வழங்குவது, முதலில் அதன் பொதியை சரிபார்த்து, பின்னர் அதை முகவரியிடம் மாற்றுவது, தொடர்புடைய ஆவணங்களில் கையெழுத்திட மறக்காமல்.
இருப்பினும், அதிக எண்ணிக்கையிலான கடமைகள் இருந்தபோதிலும், இது பகிர்தல் தொழிலின் பிரதிநிதிகளுக்கான ஊதிய உயர்வை பாதிக்காது. இந்த பதவிக்கான சராசரி வருமானம் ஐம்பதாயிரம் ரூபிள் ஆகும். இருப்பினும், திறந்த காலியிடங்களில் கிட்டத்தட்ட பாதி விண்ணப்பதாரர்களுக்கு இருபத்தைந்து முதல் ஐம்பதாயிரம் ரூபிள் வரை சம்பளத்தை வழங்குகின்றன.
கண்டுபிடிப்புகள்
ஓட்டுநரின் வேலையை தெளிவற்றதாக அழைக்க முடியாது. ஒருபுறம், இந்த தொழிலின் பிரதிநிதி ஒரு திடமான சம்பளத்தை கோரலாம், ஆனால் அத்தகைய செயலை மறைக்கும் தீமைகள் பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள்.
ஓட்டுநராக பல ஆண்டுகள் பணியாற்றுவது சில நோய்களை ஏற்படுத்தும், இது ஒரு அமைதியான வாழ்க்கை முறைக்கு வழிவகுக்கும். கூடுதலாக, இந்த காலியிடம் தொழில் வளர்ச்சியை விரும்புவோருக்கு முற்றிலும் பொருந்தாது. ஓட்டுநராக வேலை பெறுவது, சில வருடங்களுக்குப் பிறகும் நீங்கள் அதே கடமைகளைச் செய்வீர்கள், பெரும்பாலும் அதே சம்பளத்தைப் பெறுவீர்கள். இருப்பினும், சில விண்ணப்பதாரர்களுக்கு, நன்மைகள் மிகவும் முக்கியம்.
