போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரியின் உரிமைகள் மற்றும் கடமைகள் - விளக்கம் மற்றும் அம்சங்கள்

போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரிகளின் உரிமைகள் மற்றும் கடமைகள் மிகச் சிறந்தவை. நேர்மையான மற்றும் பொறுப்புள்ள குடிமக்களின் அமைதி மற்றும் பாதுகாப்பிற்கான உத்தரவாதம் சட்டத்தின் பிரதிநிதிகளுக்கு திறந்த மற்றும் அணுகல். போக்குவரத்து பொலிஸ் மற்றும் ஓட்டுநர்களான சாலை பயனர்களின் தொடர்புகளின் பொதுவான நிகழ்வுகளை கட்டுரை ஆராய்கிறது.

ஒரு காலவரிசை

மோட்டார் வாகனங்களை விட சில குடியிருப்புகளின் சாலைகளில் அதிகமான வண்டிகள் இருந்தபோது, ​​மாநில ஆட்டோமொபைல் இன்ஸ்பெக்டரேட் (ஜிஏஐ) ஜூலை 3, 1936 இல் பிறந்தது. 57 ஊழியர்களைக் கொண்ட புதிய சட்ட அமலாக்கக் கல்வியின் முதல் 7 துறைகள், போக்குவரத்து தமனிகளை சுத்தம் செய்யவும், கார் பதிவேடுகளை உருவாக்கவும், தொழில்நுட்ப மற்றும் கல்வி சிக்கல்களைக் கையாளவும், போக்குவரத்து விபத்துக்களில் ஈடுபடுவோரைத் தேடவும் தண்டிக்கவும் ஆர்வத்துடன் தொடங்கின. விபத்துக்கான காரணங்களை பகுப்பாய்வு செய்வதன் மூலம் அனுபவம் பெறப்படுகிறது.

போக்குவரத்து போலீசாருக்கு பல சிக்கல்களைத் தீர்க்க அணுக உரிமை உண்டு. அவர்களின் ஆலோசனையுடன், சோவியத் கார்களின் புதிய பிராண்டுகள் உருவாக்கப்படுகின்றன. 1939 ஆம் ஆண்டில், சாலையின் முதல் விதிகள் வகுக்கப்பட்டன.

பரிசோதனையின் பணி விரைவாக குறிப்பிடத்தக்க முடிவுகளை அளித்தது.

இரண்டாம் உலகப் போரின்போது, ​​முன்னால் சென்ற பெண்கள் வெற்றிகரமாக பெண்களால் மாற்றப்பட்டனர். இராணுவத் தேவைகளுக்காக வாகனங்களைத் திரட்டுவதில் அவர்கள் சிக்கலைத் தீர்த்தனர், எரிபொருள்கள் மற்றும் மசகு எண்ணெய் நுகர்வு ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்தினர், பின்புறத்தில் தொடர்ந்து தொழில்முறை நடவடிக்கைகளில் ஈடுபட்டனர். போக்குவரத்து காவல்துறையின் பல ஊழியர்களுக்கு முற்றுகையிடப்பட்ட லெனின்கிராட் அமைக்கப்பட்ட "வாழ்க்கை பாதை" அமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டிற்காக உயர் பரிசுகள் வழங்கப்பட்டன.

1956 முதல், புதிய விதிகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. எனவே, குடிபோதையில் வாகனம் ஓட்டுபவர்கள் தங்கள் உரிமைகளை பறிக்கத் தொடங்கினர். ஓட்டுநர் உரிமம் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. இந்த சட்டங்களுடன் இணங்குவது போக்குவரத்து போலீசாரால் கண்காணிக்கப்பட்டது.

போக்குவரத்து போலீஸ் பிரிவுகளின் முன்மாதிரி 1969 இல் உருவாக்கப்பட்டது. இப்போது வரை, இந்த அமைப்பு போக்குவரத்து அமைப்பில் இன்றியமையாதது.

1993 ஆம் ஆண்டு முதல், வாகன ஓட்டிகள் (மற்றும் மட்டுமல்ல) போக்குவரத்து பொலிஸால் நிதியளிக்கப்பட்ட ஆட்டோராடியோவால் ஈர்க்கப்பட்டனர்.

1998 ஆம் ஆண்டில், GAI ஆனது STSI என மறுபெயரிடப்பட்டது (ஜூன் 15 ஆம் தேதி ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் எண் 711 இன் தலைவரின் ஆணைப்படி).

2004 ஆம் ஆண்டிலிருந்து, போக்குவரத்து காவல்துறையினர் தங்கள் வேலையை மனிதமயமாக்குவதற்கான திசையை எடுத்துள்ளனர், ஐரோப்பிய அனுபவத்தைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.

எல்லா பிராந்தியங்களிலும், சாலைகளில் பாதுகாப்பான போக்குவரத்தில் பங்கேற்பாளர்களின் மனப்பான்மையுடன் மக்களைப் பயிற்றுவிப்பதற்கான திட்டத்தில் இளம் ஆய்வாளர்களின் செயல்பாடு மீண்டும் ஒரு முக்கிய பிரிவாகத் தொடங்கியது.

இப்போதெல்லாம்

இதன் விளைவாக சமூகத்தின் கணினிமயமாக்கலின் அதிகரிப்பு ஆகும். போக்குவரத்து பொலிஸ் வலைத்தளமானது கார் எண்கள் மற்றும் பதிவு சான்றிதழ்களுக்கு செலுத்தப்படாத அனைத்து அபராதங்களையும் பார்க்க வாய்ப்பு உள்ளது. தளத்திற்கான வருகைகளின் எண்ணிக்கையை உலக அளவிலான பாப் நட்சத்திரங்கள் பொறாமை கொள்ளலாம். விதிக்கப்பட்ட தேதியிலிருந்து 20 நாட்களுக்குள் செலுத்தினால், ஜனவரி 1, 2016 முதல் நிர்வாகப் பொறுப்பின் மட்டத்தில் அபராதம் 2 மடங்கு குறைக்கப்படுகிறது.

அக்டோபர் 20, 2017 முதல், ஒரு புதிய விதிமுறை நடைமுறையில் உள்ளது, இது சாலை பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கான நடைமுறையை வகுக்கிறது, போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரிகளின் அதிகாரங்களை பெயரிடுகிறது.

நிறுத்துங்கள் இல்லையா

ஒரு போக்குவரத்து பொலிஸ் அதிகாரியின் கடமைகள் ஓட்டுநருடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது அவருக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம். இன்ஸ்பெக்டருடன் தொடர்புகொள்வதற்கான மிகப் பெரிய வாய்ப்பு, அவரது வேண்டுகோளின்படி, வாகனத்தில் திட்டமிட்ட இயக்கத்திற்கு இடையூறு விளைவித்தால். ஓட்டுநர் தனது விருப்பத்திற்கு எதிராக நிறுத்த வேண்டுமா?

ஆம், நான் வேண்டும். ஆனால் நிறுத்துவதற்கான உத்தரவு தெளிவாக வெளிப்படுத்தப்பட வேண்டும், ஆர்வமுள்ள வாகனத்தின் திசையில் தடியை உயர்த்துவது மற்றும் வைத்திருப்பது மற்றும் செவிப்புலன் மற்றும் பார்வை உறுப்புகளை பாதிக்கும் அதிக சக்திவாய்ந்த வழிமுறைகள்.

விதிவிலக்கான தேவை இல்லாமல், ஒரு போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரி ஓட்டுநரை நிறுத்தக்கூடாது:

• மலையின் அடிவாரத்தில் அல்லது அதிலிருந்து வரும் வம்சாவளியில்.
• வரையறுக்கப்பட்ட தெரிவுநிலை உள்ள பகுதிகளில்.
• குறுக்குவெட்டுகள் மற்றும் ரயில் குறுக்குவெட்டுகளுக்கு முன், சுரங்கங்கள் மற்றும் பாலங்களில்.

இன்ஸ்பெக்டர் அத்தகைய இடத்தில் ஓட்டுநரை நிறுத்தினால், அதற்கு முன்னால் ஆபத்து உள்ளது அல்லது குற்றவாளியைப் பிடிக்க ஒரு வாகனம் தேவை என்று அர்த்தம். ஒரு வாகனத்தை நிறுத்தும்போது ஒரு போக்குவரத்து காவல்துறை அதிகாரியின் முதல் கடமை ஒரு சேவை சான்றிதழை நிரூபிப்பது மற்றும் அவரது செயல்களின் நோக்கத்தை விளக்குவது.

காரிலிருந்து வெளியேறுங்கள்

இன்ஸ்பெக்டர் டிரைவரை கேபினிலிருந்து வெளியேறச் சொல்லவில்லை என்றால், அவர் வெளியே செல்லக்கூடாது. அறிவுறுத்தல்களின்படி, போக்குவரத்து போலீஸின் பிரதிநிதி ஓட்டுநர் இருக்கையில் இருந்து வர வேண்டும். ஒரு கார் ஆர்வலர் சாட்சியாக அழைக்கப்பட்டால், அவர் இந்த வழக்கை மறுக்கக்கூடும். ஒரு போக்குவரத்து காவல்துறை அதிகாரி மற்றும் ஒரு ஓட்டுநரின் உரிமைகள் மற்றும் கடமைகள் சாலை பாதுகாப்பு மற்றும் கார் உரிமையை பராமரிப்பதில் ஒன்றிணைகின்றன. எனவே, இதுபோன்ற செயல்களைச் செய்ய காரில் இருந்து இறங்குவது நல்லது:

• ஒரு வாகனம் அல்லது சரக்குகளை ஆய்வு செய்தல் அல்லது ஆய்வு செய்தல்.
• தொழில்நுட்ப செயலிழப்புகளை நீக்குதல்.
• ஆவணங்களில் பரிந்துரைக்கப்பட்ட பகுதி எண்களின் நல்லிணக்கம்.
• போதை, நோய் அல்லது ஆக்கிரமிப்பு காரணமாக ஓட்டுநரை மேலும் கட்டுப்பாட்டிலிருந்து இடைநீக்கம் செய்தல்,

"பச்சை பாம்பு" உடன் வேலை செய்வதற்கான விதிகள்

ஆல்கஹால் அல்லது போதைப்பொருள் காரணமாக ஒரு ஓட்டுநரை இறக்கும் போது ஒரு போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரியின் கடமை இரண்டு சாட்சிகளை அழைத்து ஒரு நெறிமுறையை உருவாக்குவது. அதில் ஏதேனும் நுழைவதற்கு, இன்ஸ்பெக்டர் வாடிக்கையாளரை பரிசோதிக்கிறார்:

• அவரது போஸ்களில் கவனம் செலுத்துகிறது.
• பேச்சை அலசவும் வகைப்படுத்தவும் முயற்சிக்கிறது.
• ஓட்டுநரின் ஒளிக்குள் காற்றைப் பறிக்கிறது.
• அவர் ஒரு ப்ரீதலைசரில் சுவாசிக்க பரிந்துரைக்கிறார்.

ஓட்டுநருக்கு தனது உரிமைகளை விறுவிறுப்பாகப் பாதுகாக்க போதுமான காரணங்கள் இருந்தால், அவர் மருத்துவ பரிசோதனையை கோரலாம், கையொப்பமிடப்பட்ட செயலில் அவ்வாறு கூறுகிறார். பின்னர் இன்ஸ்பெக்டர் மற்றொரு நெறிமுறையை வரைகிறார், இது ஒரு குடிமகன் ஒரு மருத்துவ நிறுவனத்திற்கு அனுப்பப்படுவதைக் குறிக்கிறது. மீண்டும் சம்பந்தப்பட்ட சாட்சிகள் அல்லது புகைப்படம், வீடியோ, தகவல்களை பதிவு செய்வதற்கான ஆடியோ வழிமுறைகள்.

கைதிகளை பரீட்சை இடத்திற்கு அனுப்புவது ரஷ்யாவின் மாநில போக்குவரத்து பாதுகாப்பு ஆய்வகத்தின் போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரியின் உத்தியோகபூர்வ கடமையாகும்.

புதிய உத்தரவு போதைப்பொருள் அல்லது ஆல்கஹால் எடுத்துக்கொண்டதாக சந்தேகங்கள் இருந்தால் ஓட்டுநரை வாகனத்திற்கு திருப்பி அனுப்ப பரிந்துரைக்கிறது.

ஆய்வு மற்றும் தேர்வு

முதல் சொல் உட்புறத்தின் மேலோட்டமான கண்ணோட்டத்தைக் குறிக்கிறது. இரண்டாவது விஷயங்கள், சரக்கு, கார் கூறுகள், அனைத்து பாஸின் ஆவணங்கள் பற்றிய முழுமையான சோதனை. வாகனம் ஒரு குற்றம் அல்லது செய்த குற்றத்திற்கான ஆதாரங்களைக் கொண்டுள்ளது என்ற சந்தேகத்தை இன்ஸ்பெக்டர் தெரிவித்தால் மட்டுமே டிரைவர் தேடல்களை அனுமதிக்க வேண்டும்.

நெறிமுறையின் தொகுப்பு மற்றும் பரிசோதனையின் போது இரண்டு சாட்சிகளின் ஈடுபாடு ஆகியவை போக்குவரத்து காவல்துறையின் பொறுப்பாகும். என்ன நடக்கிறது என்பதை வீடியோ டேப் செய்வதன் மூலம் சாட்சிகளை மாற்றலாம். இன்ஸ்பெக்டர் கேட்கும் அனைத்தையும் காட்டுங்கள் - ஓட்டுநரின் கடமை. ஒரு போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரி மற்றும் முழு செயல்முறையையும் ஒரு புகைப்படம் அல்லது வீடியோவில் படமாக்க முடியும்.

ஓட்டுநர் உரிமம்

சில வாகன ஓட்டிகள் ஓட்டுநரின் அடையாளத்தை சரிபார்க்கவும், வாகனம், சரக்கு மற்றும் பயணிகள் தொடர்பான பிற ஆவணங்களை கோரவும் போக்குவரத்து போலீசாருக்கு உரிமை இல்லை என்று வதந்திகளை பரப்புகின்றனர். ஓட்டுநர் உரிமத்தை வழங்குவதற்கான முன்மொழிவு வாகனத்தை நிறுத்தும்போது போக்குவரத்து காவல்துறையின் பொறுப்பாகும்:

• போக்குவரத்து பாதுகாப்பு மற்றும் சட்டத்தின் ஆட்சியை வலுப்படுத்துவதற்காக ஓட்டுநர்களின் ஆவணங்களின் ஸ்பாட் காசோலைகள்.
• போக்குவரத்து விதிகள் பங்கேற்பாளரால் மீறல்களை அடையாளம் காணுதல்.
• ஒரு குற்றம் அல்லது நிர்வாகக் குற்றத்தின் கொடுக்கப்பட்ட குடிமகனால் கமிஷன் பற்றிய தகவல்களைப் பெறுதல்.
• நிறுத்தப்பட வேண்டிய கார் விரும்பினால். அத்தகைய சூழ்நிலையில், கார், சரக்கு, பதிவு எண்களின் நல்லிணக்கம், செயல்பாட்டு அலகுகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் கூட்டங்களை ஆய்வு செய்யலாம்.

சில நேரங்களில் ஒரு போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரியின் உரிமைகள் மற்றும் கடமைகள் ஒரு கார் அல்லது மோட்டார் வாகனத்தை ஓட்டும் திறனை ஓட்டுநருக்கு இழக்க தூண்டுகின்றன. நிர்வாகக் குற்றச் செயலைச் செய்தபின், சம்பவத்திற்குப் பிறகு மூன்று நாட்களுக்குள் போக்குவரத்து காவல் துறைக்கு வாகனம் ஓட்டுவதற்கான உரிமைக்கான ஆவணத்தை சமர்ப்பிக்க வேண்டும் என்று ஆய்வாளர் குற்றவாளிக்குத் தெரிவிக்கிறார்.

தற்காலிக வாகன பறிமுதல்

ஒரு போக்குவரத்து போலீஸ்காரரிடம் காரை ஒப்படைப்பது மிகவும் அரிதான நிகழ்வு.

ஆபத்தான பொருட்கள் அல்லது பயணிகளுடன் பொதுப் போக்குவரத்து கொண்ட வாகனங்கள் தவிர, ஒரு தனிநபரின் அல்லது சட்டபூர்வமான நிறுவனத்தின் வாகனமாக தனது கடமைகளின் செயல்திறனை எடுக்க ஆய்வாளருக்கு உரிமை உண்டு. இத்தகைய சூழ்நிலைகளில் இத்தகைய தேவை ஏற்படலாம்:

• ஒரு குற்றவாளியைத் துரத்துகிறது.
• மீட்பு நடவடிக்கைகளை நடத்துதல்.
• வண்டியை அழிக்க அவசரகால வாகனங்களை இழுத்தல்.
• குற்றம் அல்லது பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு அவசர உதவிக்காக பயணம் செய்யுங்கள்.

போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரியின் வழக்கமான கடமை விரிவாக்கப்பட்ட வடிவத்தில் ஒரு சான்றிதழை வழங்குவதாகும். அவசரம் இருந்தபோதிலும், குற்றவாளிக்கு உதவியாளராக மாறக்கூடாது என்பதற்காக டிரைவர் அதை விரைவாக படிக்க அறிவுறுத்தப்படுகிறார்.

நிலைமை ஒரு குடிமகனின் உயிருக்கு மற்றும் ஆரோக்கியத்திற்கு அச்சுறுத்தலாக இல்லாவிட்டால், உரிமையாளர் சக்கரத்தின் பின்னால் இருக்கிறார், மற்றும் இன்ஸ்பெக்டர், இலக்கை பெயரிட்டால், வழியை மட்டுமே சரிசெய்ய முடியும். குற்றவாளியைப் பின்தொடர்ந்து, ஒரு போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரி அனைவரையும் காரில் இருந்து இறக்கிவிடுகிறார், எந்த துறையில் நீங்கள் வாகனத்தை திரும்பப் பெற முடியும் என்று கூறுகிறார்.

இலவசமாக வந்தவுடன் உடனடியாக காரை எடுக்கலாம். கடமை அதிகாரி தனது வாகனத்தில் குடிமகனை வழங்க கடமைப்பட்டிருக்கிறார். தேவைப்பட்டால், பயன்பாட்டு நேரம் மற்றும் மைலேஜ் பற்றி வழித்தடத்தில் ஒரு நுழைவு செய்ய இயக்கி கேட்கலாம். வீடியோ மற்றும் புகைப்படத்தைப் பயன்படுத்தி சேதம் ஏற்பட்டால், அவற்றின் இயல்பு விவரிக்கப்படுகிறது. எல்லாம் ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. கட்டாய காப்பீடு மூலம் சேதம் ஈடுசெய்யப்படுகிறது.

குளிர்கால குளிரில் சூடான செய்தி

மாஸ்கோவில், "பொலிஸ் சாண்டா கிளாஸ்" பேரணி நடைபெறுகிறது, இதன் கட்டமைப்பிற்குள் போக்குவரத்து காவல்துறை அதிகாரிகள் பள்ளிகளில் உண்மையிலேயே அற்புதமான படிப்பினைகளை நடத்துகிறார்கள், குறைபாடுகள் உள்ள குழந்தைகளுக்கான உறைவிடப் பள்ளிகளில் கலந்துகொள்கிறார்கள், விடுமுறை நாட்களில் வாகன ஓட்டிகளை வாழ்த்துகிறார்கள். விடுமுறை ஆய்வாளர் பனி மற்றும் கரடுமுரடான அலங்காரத்தால் அலங்கரிக்கப்பட்ட புதர்களில் இருந்து வரும்போது இது மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கிறது.

முடிவுரை

சிப்போர்டு ஊழியரின் முக்கிய பொறுப்பு நாட்டின் சாலைகளில் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதாகும். இந்த காரணத்தினாலேயே, வாகனத்தின் அனைத்து உரிமையாளர்களும், வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​சாலையின் விதிகளை கண்டிப்பாக பின்பற்றுவதை அவர் உறுதிசெய்கிறார். ஒவ்வொரு ஓட்டுநரும் போக்குவரத்து காவல்துறையின் சட்ட தேவைகளுக்கு கீழ்ப்படிய வேண்டும்.