ஒரு நடத்துனர் யார், அவரால் என்ன செய்ய முடியும்?

நடத்துனர் யார்? இந்த மக்கள் தாங்கள் வேலை செய்யும் இடத்தைப் பற்றி பேச ஏன் வெட்கப்படுகிறார்கள்? இது என்ன வகையான வேலை: ஒரு தள்ளுவண்டி பஸ் நடத்துனர்? யார், எப்படி இந்த நிலையை எடுக்க முடியும்? டிக்கெட்டுகளை விற்கும் ஒரு நபருக்கு பெரிய பகுதிகளை வெல்டிங் செய்வதற்கான ஒரு பொருத்தத்துடன் பொதுவானது என்ன?

நடத்துனர் - அவர் ஒரு மனிதன் மட்டுமல்ல

நடத்துனர் யார்? பொது போக்குவரத்தில் டிக்கெட் விற்கும் நபராக நாங்கள் பழகிவிட்டோம். தொழில்நுட்பத்துடன் தொடர்பில்லாத சிலருக்கு வெல்டிங்கிற்கு இன்னும் ஒரு நடத்துனர் இருப்பதை அறிவார். அவர்களுக்கு பொதுவானது என்ன - பொருள் மற்றும் நபர்? அநேகமாக இலக்கு. வெல்டிங்கிற்கான நடத்துனர் ஒன்றாக வெல்டிங் செய்ய வேண்டிய பகுதிகளை சரியான நிலையில் சரிசெய்ய உதவுகிறது. அதே சொல் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு நபர் கட்டணம் செலுத்திய மற்றும் கட்டணம் செலுத்தாத நபர்களைப் பதிவு செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது. வெல்டிங்கிற்குத் தேவையான ஒன்று எதிர்கால வழிமுறைகளின் தரத்தை உறுதி செய்கிறது. பொது போக்குவரத்தில் பணிபுரியும் எவரும், திட்டத்தை இயக்கி செயல்படுத்துவதை உறுதிசெய்கிறார், இதன் விளைவாக, முழுத் தொழில்துறையும். அதனால்தான் இந்த நிபுணர்களின் கடமைகளில் மிகவும் தீவிரமான தேவைகள் நிர்ணயிக்கப்படுகின்றன. எந்தவொரு உழைக்கும் நபரைப் போலவே, ஒரு தள்ளுவண்டி பஸ் அல்லது பஸ்ஸின் நடத்துனர் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்:

• சொந்த உரிமைகள் மற்றும் கடமைகள்;
• அவரது பணி தொடர்பான ஆவணங்கள்;
• மக்கள் மற்றும் சாமான்களை கொண்டு செல்வதற்கான விதிகள்;
• இருக்கும் கட்டணங்கள்;
• முற்றிலும் அனைத்து பாதைகளும் நிறுத்தப்படும்.

இந்த வெளிப்படையான பொறுப்புகளுக்கு மேலதிகமாக, ஒரு தள்ளுவண்டி பஸ் அல்லது வேறு எந்த போக்குவரத்தின் நடத்துனருக்கும் சில திறன்கள் இருக்க வேண்டும். அவர்கள் இல்லாமல், அவர்கள் “வெள்ளை” சம்பளத்துடன் சம்பளம் பெறும் அதிகாரிக்கு வேலை எடுக்க முடியாது.

நடத்துனர் - பயணிகளின் நண்பர்

நடத்துனர் யார்? பயணிகளின் சிறந்த நண்பர். பொது போக்குவரத்தில் எதுவும் நடக்கலாம். மக்கள் மாரடைப்பு அல்லது பிரசவத்தைத் தொடங்கியதும், மக்கள் தங்கள் கைகளையும் கால்களையும் உடைத்து, தங்கள் கைமுட்டிகளால் விஷயங்களை வரிசைப்படுத்தத் தொடங்கிய நிகழ்வுகளும் உள்ளன.

கேபினில் உள்ள சத்தத்தால் ஓட்டுநரை திசைதிருப்ப முடியாது, எனவே ஒரு சாதாரண சூழ்நிலையை பராமரிக்கும் நோக்கம் டிக்கெட்டுகளை விற்கும் ஒருவரிடம் முழுமையாக ஒப்படைக்கப்படுகிறது. ஒரு தள்ளுவண்டி பஸ் அல்லது டிராம், பஸ் ஆகியவற்றின் நடத்துனர் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் என்பதை பொறுப்புகள் தெளிவாகக் காட்டுகின்றன:

• முதலுதவி வழங்குவதற்கான விதிகள் மற்றும் இந்த அறிவை நடைமுறையில் பயன்படுத்த முடியும்;
• பயணிகளின் பாதுகாப்பான போக்குவரத்திற்கான விதிகள், தள்ளுவண்டி பஸ்ஸின் செயல்பாடு;
• அவசர அவசரமாக செயல்பட.

அனுபவம் வாய்ந்த நிபுணர்கள், டிராலி பஸ்ஸின் நடத்துனர், அதே போல் வேறு எந்த போக்குவரத்தும் ஒரு சிறந்த உளவியலாளராக இருக்க வேண்டும் என்று கூறுகிறார்கள். நகர்ப்புற தள்ளுவண்டி பேருந்துகளை மற்றவர்களை விட யார் அதிகம் பயன்படுத்துகிறார்கள்? தூக்கமுள்ள தொழிலாளர்கள், அதிகாலையில் தொழிற்சாலைகளுக்குச் செல்ல முற்படுகிறார்கள். சொந்த கார்கள் இல்லாமல் சோர்வடைந்த மற்றும் எரிச்சலூட்டும் ஊழியர்கள். வயதான பெண்கள், குழந்தைகள் … பயணிகளில் பெரும்பாலோர் நெரிசலால் எரிச்சலடைந்து தங்கள் பிரச்சினைகளைப் பற்றி கவலைப்படுகிறார்கள். இந்த மாநிலத்தில் உள்ளவர்கள் மிகவும் ஆக்ரோஷமானவர்கள். திரட்டப்பட்ட ஆக்கிரமிப்பின் வெளிப்பாட்டை நடத்துனர் தடுக்க வேண்டும். மேலும் கட்டணம் வசூலிக்க அவர் கடமைப்பட்டிருக்கிறார். இது எளிதானது அல்ல, கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு நிறுத்தத்திலும் பயணிகளின் கலவை மாறுகிறது, ஏற்கனவே பணம் செலுத்திய அனைவரின் முகத்திலும் நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். இந்த வேலையை யார் கையாள முடியும்? ஒரு நடத்துனர் நல்ல ஆரோக்கியத்துடன் இருக்க வேண்டுமா?

நடத்துனரின் உடல் நிலைக்கு தேவைகள்

டிராலி பஸ்ஸின் கேபினில் செலவழிக்க 8-12 மணி நேரம் (ஷிப்ட் இவ்வளவு நேரம் எடுக்கும்), தொடர்ந்து ஒரு முனையிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு நகரும், நடத்துனர் உடல் ரீதியாக நெகிழக்கூடிய நபராக இருக்க வேண்டும். அவர் கோடையில் வெப்பம், குளிர்காலத்தில் உறைபனி, ஆண்டு முழுவதும் வரைவுகளுக்கு பயப்படக்கூடாது. மேலும் ஒரு நல்ல நிபுணர்:

• பயணிகளின் மொழியைப் பேசுகிறது (இதன் பொருள் அவர் ஏராளமான ஆபாச மொழியிலிருந்து மயக்கம் அடையவில்லை);
• குழந்தைகள் மற்றும் புத்திசாலித்தனமான பயணிகளுடன் பணிவுடன் மற்றும் கலாச்சார ரீதியாக தொடர்பு கொள்கிறது;
• டிப்ஸி பாய்ஸ் மற்றும் ஹூலிகன் பதின்ம வயதினரிடமிருந்து பணம் கோர பயப்படவில்லை;
• சந்தர்ப்பத்தில் வளிமண்டலத்தை ஒரு நல்ல நகைச்சுவையுடன் குறைக்க முடியும்.

இந்த தேவைகள் அறிவுறுத்தல்களில் குறிப்பிடப்படவில்லை, தேவையான திறன்கள் செயல்பாட்டில் மட்டுமே பெறப்படுகின்றன.

நடத்துனராக யார் பணியாற்ற முடியும்?

நடத்துனர் யார்? ஒரு சிறிய சம்பளத்துடன் ஒரு தொழிலாளி. எந்தவொரு நபரும் தனது கடின உழைப்பிற்காக மாதத்திற்கு 6-7 ஆயிரம் பெற ஒப்புக்கொள்கிறார். இது மிகக் குறைந்த சம்பளமாகும், இது தொழிலை மிகவும் பிரபலமடையச் செய்கிறது, போக்குவரத்து நிறுவனங்களின் வருவாய் தொடர்ச்சியாக உள்ளது. இருப்பினும், ஓட்டுநர்கள் ஒரு வழியைக் கண்டுபிடிக்கின்றனர். பல நகரங்களில், நடத்துனர்கள் பண வெகுமதிகளுக்காக முறைசாரா முறையில் வேலை செய்கிறார்கள். இருப்பினும், அத்தகைய வேலைவாய்ப்பு சட்டத்தை மீறுகிறது. பெரும்பாலும், போக்குவரத்து டிக்கெட்டுகள் கல்வி இல்லாதவர்களால் விற்கப்படுகின்றன, நிரந்தர, நல்ல ஊதியம் பெறும் வேலையைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. நடத்துனராக பணிபுரிவது சமூகத்தில் மதிக்கப்படுவதில்லை என்று அர்த்தமல்ல. அனைத்து தொழில்களும் க.ரவமானவை. ஆனால் வீடுகளை கட்டுவது, கற்பிப்பது அல்லது நடத்துவது எப்படி என்று தெரிந்த ஒரு நிறுவனத்தில் பட்டம் பெற்ற ஒருவர் அத்தகைய பதவியை வகிப்பதில் மகிழ்ச்சியாக இருப்பார் என்பது சாத்தியமில்லை.