நாம் அனைவரும் நம் வாழ்க்கையில் ஒரு முறையாவது டாக்ஸி டிரைவர்களின் சேவைகளைப் பயன்படுத்தினோம். சிலர் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு நாளும் அவற்றைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். தனியார் கார் பெரும்பாலும் அனுமதிக்க முடியாத ஆடம்பரமாக மாறும். ஒருவேளை அதை வைக்க எங்கும் இல்லை, ஒருவேளை அதை வாங்குவதற்கு வழி இல்லை - பல காரணங்கள் இருக்கலாம். ஆனால் ஒரு காரின் தேவை தீர்க்க முடியாதது. ஒரு சிறிய குழந்தையுடன் ஒரு பயணம், நிறைய விஷயங்களுடன் நகரும், கனமான மற்றும் பருமனான சாமான்கள், நேரமின்மை மற்றும் பல. இந்த சந்தர்ப்பங்களில், டாக்ஸி ஓட்டுநர்கள் எங்களுக்கு உதவுகிறார்கள். ஆனால் மாஸ்கோவிலும் பிற நகரங்களிலும் டாக்ஸி ஓட்டுநர்கள் எவ்வளவு சம்பாதிக்கிறார்கள்? இது எவ்வாறு செயல்படும், முதலில் என்ன தேவை, மேலும் பலவற்றை இந்த கட்டுரையில் கருத்தில் கொள்வோம்.
ஒரு டாக்ஸியில் வேலை செய்யுங்கள்
மாஸ்கோ டாக்ஸி பணம் சம்பாதிக்க ஒரு சிறந்த வழியாகும். தொழில், நிச்சயமாக, அதன் நுணுக்கங்களையும் அபாயங்களையும் கொண்டுள்ளது. ஆனால் வேறு எந்த சிறப்பிலும் சிரமங்கள் உள்ளன. டாக்ஸியில் வேலை செய்வதில் மக்கள் அரிதாகவே கவனம் செலுத்துவார்கள். வழக்கமாக அவர்கள் இங்கு வேலைக்குச் செல்வது முக்கிய வேலைவாய்ப்பு இழந்தால், எங்காவது செல்ல வழி இல்லை. ஆனால் இந்தத் தொழில் குறைவான வருமானத்தைக் கொண்டுவர முடியாது, மேலும் பெரும்பாலான உத்தியோகபூர்வ வேலைகளை விடவும் அதிகமாக இருக்கலாம். மேலும், இந்த பகுதியில், வருவாய் என்பது நபரை மட்டுமே சார்ந்துள்ளது. அவர் தனது சொந்த முதலாளி, எப்போது, எப்படி வேலை செய்ய வேண்டும், ஒரு நாளைக்கு எத்தனை ஆர்டர்கள் எடுக்க வேண்டும் என்பதை அவர் தீர்மானிக்கிறார். அத்தகைய வாய்ப்பு உண்மையில் கவர்ச்சியூட்டுகிறது. இங்கே முதல் ஆபத்து. டாக்ஸி ஓட்டுநரின் வருவாய் அவரது கடின உழைப்பு மற்றும் தன்னை வியாபாரம் செய்ய கட்டாயப்படுத்தும் திறனைப் பொறுத்தது, சோம்பேறியாக இருக்காது.
தனிப்பட்ட கார்
ஒரு நாளைக்கு டாக்ஸி டிரைவர் வருவாய் மற்ற பகுதிகளைப் போலவே கணக்கிடப்படுகிறது. இது வருமானம் குறைந்த செலவுகள் என வரையறுக்கப்படுகிறது. டாக்ஸி டிரைவர் செய்த பயணங்களிலிருந்து வருமானத்தைப் பெறுகிறார். பின்வரும் பொருட்கள் செலவுகளில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன: பெட்ரோல் செலவு, பொருட்கள், கார் பழுதுபார்ப்பு, போக்குவரத்து விதிகளை மீறியதற்காக அபராதம், காப்பீட்டுக்கான செலவுகள், உரிமங்கள், பார்க்கிங், அனுப்பும் சேவைக்கான கட்டணம், கார் கழுவுதல் மற்றும் பல. அதன்படி, இந்த புள்ளிகள் அனைத்தும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். தனிப்பட்ட கார் நல்லது, ஏனென்றால் அதற்கு நீங்கள் வாடகை செலுத்த தேவையில்லை. வழக்கமாக இது தினசரி வசூலிக்கப்படுகிறது மற்றும் சம்பளத்தின் கணிசமான பகுதியை உருவாக்குகிறது. நீங்கள் உங்கள் சொந்த காரை வைத்திருந்தால், நீங்கள் மிகவும் சாதகமான சூழ்நிலையில் இருக்கிறீர்கள். இருப்பினும், நிலையான பயன்பாட்டுடன், அது முடிந்ததை விட மிக வேகமாக வெளியேறும். எனவே இங்கே எல்லோரும் தனது சொந்த வாகனத்தை சாலையில் பணயம் வைக்கலாமா அல்லது வேறொருவரின் காரை வாடகைக்கு எடுப்பதா நல்லது என்று தானே தீர்மானிக்கிறார்கள், ஆனால் அதே நேரத்தில் ஒரு தெளிவான வருமானத்தை இழக்கிறார்கள்.
ஒரு காரை வாடகைக்கு விடுங்கள்
தனிப்பட்ட கார் அல்லது அதில் வேலை செய்ய விருப்பம் இல்லை என்றால், நீங்கள் ஒரு வாகனத்தை வாடகைக்கு எடுக்கலாம். அத்தகைய கார்களின் சில உரிமையாளர்கள் உங்களுடன் குத்தகை ஒப்பந்தத்தை வாங்குவதற்கான உரிமையை முடிக்கலாம். இதன் பொருள் நீங்கள் நில உரிமையாளருக்கு ஒப்புக்கொண்ட தொகையை செலுத்துகிறீர்கள், ஆனால் காரின் விலை செலுத்தப்பட்ட பிறகு, அது உங்கள் சொத்தாக மாறும். அத்தகைய அமைப்பு டாக்ஸி ஓட்டுநர்களுக்கு மிகவும் வசதியானது. மாஸ்கோவில், ஓட்டுநர்கள் ஒரு நாளைக்கு ஒன்றரை ஆயிரம் ரூபிள் மற்றும் அதற்கு மேற்பட்டவற்றை கார் வாடகைக்கு செலுத்துகிறார்கள். இணையத்தில் புல்லட்டின் பலகைகளில், ஒரு டாக்ஸியில் தங்கள் வாகனத்தை வாடகைக்கு எடுக்க விரும்பும் தனியார் கார் உரிமையாளர்களையும், அதேபோல் முழு வகை மாடல்களையும் தங்கள் வகைப்படுத்தலில் காணலாம்.
அனுப்பும் சேவை
வாடிக்கையாளர்கள் ஒற்றை டாக்ஸி எண்ணை டயல் செய்து, அவர்கள் இருக்கும் முகவரியில் காரை அழைப்பது மிகவும் வசதியானது. அனுப்பும் சேவை இதைத்தான் செய்ய அனுமதிக்கிறது. ஏராளமான ஆபரேட்டர்கள் மக்களிடமிருந்து அழைப்புகளைப் பெறுகிறார்கள், வழியை சரிசெய்கிறார்கள், பயணத்தின் செலவைக் கணக்கிடுகிறார்கள் மற்றும் சாத்தியமான டாக்ஸி ஓட்டுநர்களின் பட்டியலுக்கு ஏற்ப ஆர்டரை அனுப்புகிறார்கள். ஒழுங்கு வரிசை, வரி நெரிசல், இருப்பிடத்தின் அருகிலுள்ள அழைப்புகள் மற்றும் பலவற்றை பிரதிபலிக்கும் ஒரு சிறப்பு நிரல் அவற்றில் உள்ளது. வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து வரும் ஓட்டம் நிலையானது என்பதில் இந்த அமைப்பு வசதியானது, மேலும் பயணத்தின் புறப்படும் இடத்தையும் இலக்கையும் இயக்கி எப்போதும் அறிவார். இருப்பினும், அனுப்பும் சேவையுடன் ஒத்துழைப்பு அதன் கடமைகளை இயக்கி மீது சுமத்துகிறது. மாஸ்கோவில் டாக்ஸி ஓட்டுநர்கள் எவ்வளவு சம்பாதிக்கிறார்கள், இந்த விஷயத்தில், அனுப்பியவர்களின் விகிதங்களைப் பொறுத்தது. இயக்கி கட்டண திட்டத்தை சுயாதீனமாக அமைக்கவில்லை, ஆனால் நிறுவனத்தின் விலை பட்டியலின் படி. கூடுதலாக, அதிருப்தி அடைந்த வாடிக்கையாளர்கள் டிரைவர் குறித்து புகார் செய்யலாம். இந்த வழக்கில், அவரை வரியிலிருந்து நீக்க முடியும், மேலும் நிறுவப்பட்ட ஒழுக்கத்தை மீறியதற்காக ஒரு வகையான அபராதமாக, சிறிது நேரம் அவருக்கு உத்தரவுகளை அனுப்புவதை நிறுத்துங்கள். கூடுதலாக, இயக்கிகள் நிரல் ஆதரவு மற்றும் ஆர்டர் தரவுத்தளத்தை அணுகுவதற்கு கட்டணம் செலுத்த வேண்டும். ஆனால் இதுபோன்ற வேலைத் திட்டம் பலருக்குப் பொருந்துகிறது மற்றும் செலவுகளை விட அதிக நன்மைகளைத் தருகிறது.
தனியார் வண்டி
நிரல்கள் மற்றும் அனுப்பும் சேவைகளைப் பயன்படுத்தாமல் சுய இயக்ககத்துடன் பிரத்தியேகமாகக் கையாளும் ஓட்டுனர்கள் உள்ளனர். வழக்கமாக அவை பெரிய கூட்டங்கள் மற்றும் கார்களுக்கு அதிக தேவை உள்ள இடங்களில் நிற்கின்றன. உதாரணமாக, ரயில் நிலையங்களில், விமான நிலையத்தில், சுரங்கப்பாதை நிலையங்களில், மற்றும் பல. கூடுதலாக, அவர்கள் ஒரு வழக்கமான வாடிக்கையாளர்களைப் பெறலாம். இதைச் செய்ய, உங்கள் வாடிக்கையாளர்களிடையே தொலைபேசி எண்ணுடன் வணிக அட்டைகளை விநியோகிப்பது போதுமானது. அடுத்த முறை வாடிக்கையாளர் இந்த எண்ணை உடனடியாகத் தொடர்புகொள்வதற்கான வாய்ப்பு அதிகம். ஆனால் அதன் தூய்மையான வடிவத்தில் சுய இயக்கி அவ்வளவு லாபம் ஈட்டாது. அடிப்படையில், டாக்ஸி டிரைவர்கள் வேலையை இணைக்கிறார்கள். மாஸ்கோவில் டாக்ஸி ஓட்டுநர்கள் எவ்வளவு சம்பாதிக்கிறார்கள் என்பது அனுப்பும் சேவையால் நியமிக்கப்பட்ட பயணங்களை அவர்கள் எவ்வளவு மேற்கொள்வார்கள் என்பதையும், வாடிக்கையாளர்களை அவர்கள் சொந்தமாகக் கண்டுபிடிப்பார்களா என்பதையும் பொறுத்தது. எடுத்துக்காட்டாக, அனுப்பியவர்களிடமிருந்து எந்த உத்தரவும் இல்லை அல்லது இயக்கி தற்காலிகமாக வரியிலிருந்து அகற்றப்பட்டால் இது அவசியம்.
உரிமம் என்றால் என்ன?
எந்தவொரு செயலுக்கும் முறைப்படுத்தல், வரி விலக்கு, தேவையான ஆவணங்கள் மற்றும் சான்றிதழ்கள் தேவை. இது டாக்ஸி டிரைவர்களுக்கும் பொருந்தும். எல்லா ஓட்டுநர்களும் உரிமம் வழங்குவதில்லை. சிலர் ஆபத்துக்களை எடுக்க விரும்புகிறார்கள், ஆனால் முறைப்படுத்த வேண்டாம். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், அபராதம் தேவையான பத்திரங்களின் விலையை விட அதிகமாக இருக்கும். பயணிகளை ஏற்றிச் செல்வதற்கான உரிமம் என்பது இதுபோன்ற செயல்களைத் தொடர்ந்து சம்பாதிக்க முடிவு செய்யும் ஒரு நபருக்கு மிகவும் அவசியமான ஆவணமாகும். ஒரு டாக்ஸி டிரைவர் மற்றும் அவரது காரை முறையாக பதிவு செய்யாமல் பல அனுப்பும் சேவைகளுடன் ஒத்துழைப்பு முற்றிலும் சாத்தியமற்றது. பயணிகளை ஏற்றிச் செல்வதற்கான உரிமம் ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு செல்லுபடியாகும். அதைப் பெற, நீங்கள் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தைத் தொடர்புகொண்டு பின்வரும் ஆவணங்களின் தொகுப்பை வழங்க வேண்டும்: நகல் பாஸ்போர்ட் மற்றும் கார் பதிவு ஆவணங்கள், அத்துடன் வழக்கறிஞரின் அதிகாரத்தின் நகல் (ஏதேனும் இருந்தால்). உரிமம் ஒரு மாதத்திற்குள் வழங்கப்படும். அதைப் பெறுவதற்கு, நீங்கள் ஓட்டுநருக்கு வழங்கப்பட்ட அனைத்து புள்ளிகளையும் கடந்து செல்ல வேண்டும்: குறைந்தது ஐந்து வருட ஓட்டுநர் அனுபவம், ஒரு டாக்ஸியின் அடையாள மதிப்பெண்கள், டாக்ஸிமீட்டர். ஆவணத்தின் விலை சுமார் ஐந்தாயிரம் ரூபிள் ஆகும். மிகப்பெரிய நகரங்களில் 10,000 ப. உரிமம் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டியதற்காக அபராதம் - 30 000 ப.
தேவையான விஷயங்கள்
டாக்ஸியில் பணம் சம்பாதிப்பது எப்படி என்ற கேள்வி சில பயனுள்ள வடிவமைப்பு மாற்றங்களை தீர்க்க உதவும். காரை எரிவாயுவால் சித்தப்படுத்துவதன் மூலம் நீங்கள் கணிசமாக எரிபொருளை சேமிக்க முடியும். ஏறக்குறைய அதே நுகர்வுக்கு இது பெட்ரோலை விட மிகவும் மலிவானது. ஒரு நேவிகேட்டரைப் பெறுங்கள். அவசியமில்லை மிகவும் விலை உயர்ந்தது. வரைபடத்தில் அறியப்படாத ஒரு புள்ளியைத் தேடுவதற்கான தேவையை நேவிகேட்டர் நீக்குகிறது, போக்குவரத்து நெரிசல்களைத் தவிர்க்க உதவுகிறது, குறுகிய பாதையைக் கண்டறிய உதவுகிறது மற்றும் அறிமுகமில்லாத பிரதேசத்தில் தொலைந்து போகாது. குழந்தைகளுடன் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்ல, குழந்தை கார் இருக்கை அல்லது பெல்ட்களுக்கு ஒரு சிறப்பு தாழ்ப்பாளை நிறுவவும். சாலையில் உள்ள சர்ச்சைகளைத் தீர்ப்பதற்கு கார் ரெக்கார்டர் டிரைவருக்கு உதவும். கூடுதலாக, டி.வி.ஆரின் பதிவுகள் சேதங்களுக்கு காப்பீட்டு நிறுவனத்துடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது அதிக விளைவை ஏற்படுத்தும். இந்த எளிய மற்றும் வசதியான பொருட்களைப் பயன்படுத்தும் போது மாஸ்கோவில் ஒரு டாக்ஸி ஓட்டுநரின் சராசரி வருமானம் பெரிதும் அதிகரிக்கிறது.
வாடிக்கையாளருக்கு என்ன முக்கியம்
வாடிக்கையாளருக்கு ஒரு டாக்ஸியை அழைக்கும் போது, அவர் வருகையின் வேகம் முக்கியமானது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் எங்காவது தாமதமாக வருபவர்களால் டாக்சிகள் அழைக்கப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், நேரம் நிமிடங்களுக்கு கணக்கிடப்படுகிறது. மேலும் வேகமாக டிரைவர் வருவதால், நல்ல தொகையை சம்பாதிக்க அதிக வாய்ப்புகள் உள்ளன. திருப்தியடைந்த வாடிக்கையாளர்கள் வழக்கமாக ஒரு டாக்ஸியை ஆர்டர் செய்யும் போது சொன்னதை விட அதிகமாக பணம் செலுத்துவார்கள், மேலும் அவர்கள் டிரைவருக்கு மாற்றத்தையும் விட்டுவிடுவார்கள். இயந்திரத்தின் தோற்றமும் முக்கியமானது. டாக்ஸி ஓட்டுநர்களின் சேவைகளை அடிக்கடி பயன்படுத்தும் நபர்கள், கார் வழங்கக்கூடியதாகவும் வசதியாகவும் இருக்க விரும்புகிறார்கள். மேலும், நிச்சயமாக, மாஸ்கோவில் டாக்ஸி ஓட்டுநர்கள் எவ்வளவு சம்பாதிக்கிறார்கள் என்பது காரின் வகுப்பைப் பொறுத்தது. ஒரு விலையுயர்ந்த கார் பொருளாதார வகுப்பு காரை விட அதிக கட்டண விகிதத்துடன் ஒதுக்கப்படுகிறது. மாஸ்கோவில் ஒரு டாக்ஸி டிரைவராக நீங்கள் எவ்வளவு சம்பாதிக்க முடியும் என்பதும் வாடிக்கையாளருடனான மரியாதை மற்றும் தந்திரோபாய தகவல்தொடர்பு ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. சிலர் சாலையில் பேச விரும்புகிறார்கள், மற்றவர்கள் ம silence னத்தையும் தனிமையையும் விரும்புகிறார்கள். இயக்கி அதன் பயணிக்குத் தேவையானபடி நடந்து கொள்ள வேண்டும். சில நேரங்களில் நீங்கள் ஒரு உரையாடலைப் பராமரிக்க வேண்டும், சில நேரங்களில், மாறாக, கிளையண்டை தனியாக விட்டுவிடுங்கள். ஒரு நல்ல காரில் பணிவான, கடின உழைப்பாளி டாக்ஸி ஓட்டுநர் ஒரு மாதத்திற்கு சுமார் ஒரு லட்சம் ரூபிள் சம்பாதிக்க முடியும். விடுமுறை நாட்களில் வேலை செய்வது, மதிய உணவு இடைவேளை மற்றும் இரவும் பகலும் அல்ல.
ஒரு டாக்ஸி டிரைவரின் வேலையில் புதுமை
டாக்ஸியில் பணம் சம்பாதிப்பது எப்படி என்பது நவீன தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான கேள்வியாகும். உங்கள் வேலையில் பயனுள்ள தொழில்நுட்ப உதவியாளர்களைப் பயன்படுத்துவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். சாலைகள் மற்றும் போக்குவரத்து நெரிசல்களில் எங்கு விபத்துக்கள் நிகழ்ந்தன, சிறந்த வழியைக் கண்டுபிடிப்பது மற்றும் பலவற்றை சிறப்பு தளங்கள் உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும். மறைக்கப்பட்ட கேமராக்கள் மற்றும் வேக ரெக்கார்டர்களை சரியான நேரத்தில் கவனிக்க சில தொழில்நுட்ப கருவிகள் உதவும். இந்த நிதிகள் அனைத்தும் வருவாயை அதிகரிக்கவும் அபராதங்களைத் தவிர்க்கவும் உதவும்.
பெண் டாக்ஸி
சமீபத்தில், ஒரு பெண் டாக்ஸியை அழைப்பது மிகவும் நாகரீகமாகிவிட்டது. அத்தகைய சேவைகளில், டிரைவர் பிரத்தியேகமாக ஒரு பெண் டாக்ஸி டிரைவராக இருப்பார். இதுபோன்ற சேவை அந்நியர்களுடன் பயணம் செய்ய விரும்பாத பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகளுடன் பெண்கள் மத்தியில் பிரபலமாக உள்ளது.
தொழில் அபாயங்கள்
ஒவ்வொரு வேலைக்கும் அதன் சொந்த அபாயங்கள் உள்ளன. டாக்ஸி ஓட்டுநர்களுக்கும். விபத்துக்கள் மற்றும் போக்குவரத்து விபத்துக்களுக்கு எதிராக மாஸ்கோ டாக்ஸி காப்பீடு செய்யப்படவில்லை. இருட்டில் பயணம் செய்வது ஓட்டுநரின் ஆரோக்கியத்திற்கும் சொத்துக்கும் ஆபத்தானது. ஒழுக்கமான மற்றும் குற்றவியல் விருப்பங்களுடன் மக்கள் வித்தியாசமாக சந்திக்க முடியும். வாடிக்கையாளர்கள் பணம் செலுத்தாமல் ஓடிவந்த நேரங்கள் இருந்தன. இந்த நிகழ்வுகள் எந்த டாக்ஸி டிரைவரையும் மகிழ்விக்காது. இருப்பினும், உண்மையில் எதுவும் நடக்கலாம். எனவே, உங்கள் சொத்தின் பாதுகாப்பையும் தனிப்பட்ட பாதுகாப்பையும் கண்காணிக்கவும். இந்த விஷயத்தில், அனுப்பும் சேவைகளுடனான ஒத்துழைப்பு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஏனெனில் அவை உள்வரும் அழைப்பு தரவைப் பெறுகின்றன.
