தொழில் மேலாண்மை

அனுப்பியவரின் பொறுப்புகள். போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டாளரின் வேலை விளக்கம்

பொருளடக்கம்:

அனுப்பியவரின் பொறுப்புகள். போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டாளரின் வேலை விளக்கம்
Anonim

அனுப்பியவரின் பொறுப்பு என்ன? முதலாவதாக - விநியோகத்தை செயல்படுத்துதல், உற்பத்தியை உருவாக்குதல் மற்றும் பல. இருப்பினும், இவை அடிப்படை பொறுப்புகள் மட்டுமே. நிறுவனத்தின் பிரத்தியேகங்களைப் பொறுத்து பட்டியல் வித்தியாசமாகத் தோன்றலாம்.

முக்கிய பொறுப்புகள்

அனுப்பியவரின் அடிப்படை பொறுப்புகள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன:

  • சரியான நேரத்தில் திட்டமிடல் மற்றும் பணியின் திறமையான விநியோகம்.
  • உற்பத்தி வளங்களின் பயன்பாடு.
  • குறிப்பிட்ட செயல்முறைகள் மற்றும் உற்பத்தி திட்டங்களின் மேலாண்மை.
  • நிறுவனத்தின் பகுப்பாய்வு செய்யவும்.

ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, நிறுவனத்தின் பிரத்தியேகங்களைப் பொறுத்து அனுப்பியவரின் பொறுப்புகள் மாறுபடலாம்.

உற்பத்தி அனுப்பியவர்

அனுப்பும் நபரின் வேலை விவரம், உற்பத்தி செயல்முறையை கட்டுப்படுத்துவதே அதன் முக்கிய வேலை, பின்வருமாறு:

  • அனுப்பியவர் பணிப்பாய்வு பகுப்பாய்வு செய்ய மேற்கொள்கிறார்.
  • முக்கிய வேலை கிடங்கின் கட்டுப்பாடு, இறக்குதல் மற்றும் ஏற்றுதல் நடவடிக்கைகள்.
  • நிபுணர் பணியை திறமையாக ஒழுங்கமைக்க முடியும். முடிக்கப்பட்ட பொருட்கள் சரியான நேரத்தில் வழங்கப்பட வேண்டும்.
  • அனுப்புநரின் பொறுப்புகளில் வளங்களின் பயன்பாட்டைக் கணக்கிடுதல், பங்குத் தரங்களை நிறுவுதல் மற்றும் புதிய இன்னிங்ஸின் அமைப்பு ஆகியவை அடங்கும்.
  • உற்பத்தி தளத்தில் மீறல்கள் இருந்தால், கட்டுப்பாட்டு அனுப்புநர் அதன் காரணத்தை தானாகவே அடையாளம் காண வேண்டும் அல்லது சிக்கலை தீர்க்க ஆதரவு சேவையை அழைக்க வேண்டும்.
  • வேலைக்கு விண்ணப்பிக்கும்போது, ​​அவர் திட்டமிடல் ஆவணங்களைப் பயன்படுத்தக் கற்றுக்கொள்ள வேண்டும். இது நிறுவனத்தின் செயல்பாட்டை கண்காணிக்கும்.

ஒரு தயாரிப்பு மேலாளர் பொறுப்பான நபர். அவரது பொறுப்புகளில் முழு செயல்முறையையும் கண்காணிப்பது அடங்கும். புதிய தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களை தனது நேரடி முதலாளியின் சம்மதத்துடன் அறிமுகப்படுத்த அவருக்கு உரிமை உண்டு, அவர்கள் நிறுவனத்தின் தரத்தை சாதகமாக பாதிக்கும் என்று அவர் நம்பினால். செயல்படுத்தப்பட்ட ஒவ்வொரு செயலும் அனுப்பியவர் அறிக்கை பதிவில் உள்ளிட வேண்டும்.

ஒரு டாக்ஸியில் டிஸ்பாட்சர். பணியாளர்கள் ஆட்சேர்ப்பு நிலைமைகள்

போக்குவரத்து அனுப்புநர் பொறுப்பான நபர். வேலையின் சரியான அமைப்பும் நிறுவனத்தின் க ti ரவமும் அவரைச் சார்ந்தது. எனவே, வேட்பாளரைத் தேர்ந்தெடுப்பதை தலைமை குறிப்பிட்ட தேர்வோடு மேற்கொள்கிறது. டாக்ஸியில் தொலைபேசியில் எதிர்கால அனுப்புநருக்கு பின்வரும் திறன்கள் இருக்க வேண்டும்:

  • அவரது பணியின் முக்கிய கருவி ஒரு குரல். இந்த பதவிக்கு ஒரு சாத்தியமான வேட்பாளர் ஒரு நல்ல கற்பனையும், இனிமையான கூச்சலும் இருக்க வேண்டும்.
  • தலைவர் முதன்மையாக மக்களுடன் தொடர்பு கொள்ளும் திறன் மற்றும் பேச்சின் கட்டுமானத்தின் சரியான தன்மை குறித்து கவனத்தை ஈர்க்கிறார். ஒரு முக்கியமான காரணி நல்ல செவிப்புலன்.
  • கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு நிறுவனத்திலும், அனைத்து தகவல்களும் மின்னணு முறையில் நிரப்பப்படுகின்றன. அதன்படி, அனுப்பியவருக்கு குறைந்தபட்ச பிசி திறன்கள் இருக்க வேண்டும்.
  • சிக்கலான சிக்கல்களுக்கு ஒரு தீர்வையும் ஒவ்வொரு வாடிக்கையாளருக்கும் ஒரு அணுகுமுறையையும் நிபுணர் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.

முன்னதாக, தலைவர் ஒரு புதிய பணியாளரைச் சோதித்து, சாத்தியமான வாடிக்கையாளரின் பாத்திரத்தை வகிக்கிறார். எந்தவொரு பாலினம் மற்றும் வயதுடையவர்கள் அனுப்பியவராக பணியாற்றலாம். சுகாதார கட்டுப்பாடுகளும் இல்லை; பெரும்பாலும் குறைபாடுகள் உள்ளவர்கள் இந்த நிலையில் பணியாற்றுகிறார்கள். ஒருமுறை முதலாளி அவர்கள் வேலை செய்ய வேண்டிய நகரத்தை நன்கு அறிந்த வேட்பாளர்களுக்கு மட்டுமே கவனம் செலுத்தினார். இருப்பினும், இப்போது ஒவ்வொரு அலுவலகத்திலும் ஒரு நேவிகேட்டர் உள்ளது, அது சில நொடிகளில் ஒரு பாதையை உருவாக்க முடியும்.

வேலை எவ்வாறு செய்யப்படுகிறது?

டாக்ஸி அனுப்பியவர் தனது வாடிக்கையாளர்களுடன் ஒருபோதும் சந்திப்பதில்லை, அவர்களுக்கிடையேயான அனைத்து தகவல்தொடர்புகளும் தொலைபேசி மூலமாக மட்டுமே மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. அவர் எப்போதும் ஒரு தொலைபேசி மற்றும் கணினி மூலம் தனது சொந்த பணியிடத்தை வைத்திருக்கும் அறையில் இருப்பார். பிராந்தியத்தையும் நிறுவனத்தின் பிரபலத்தையும் பொறுத்து, 3 முதல் 50 பேர் வரை வேலை செய்யலாம்.

ஒரு நபருக்கு எந்த நேரத்திலும் ஒரு டாக்ஸி தேவைப்படலாம், எனவே, அனுப்பியவர்கள் பெரும்பாலும் "மூன்றில் ஒரு நாள்" அல்லது "இரண்டில் இரண்டு" அட்டவணையில் வேலை செய்கிறார்கள். பணியாளரின் சம்பளம் எத்தனை மணி நேரம் வேலை செய்தது மற்றும் விண்ணப்பங்களைப் பொறுத்தது. ஒவ்வொரு பிராந்தியத்திலும், இது வேறுபடலாம், எனவே ஒரு டாக்ஸியில் அனுப்பியவர் ஒரு மாதத்திற்கு 15 முதல் 50 ஆயிரம் ரூபிள் வரை சம்பாதிக்கிறார்.

எந்தவொரு நிபுணரையும் போலவே, அவருக்கும் அவனுடைய உரிமைகளும் கடமைகளும் உள்ளன. ஒரு வேலைக்கு விண்ணப்பிக்கும்போது, ​​ஒரு ஒப்பந்தம் முதலாளியுடன் எழுத்துப்பூர்வமாக முடிக்கப்படுகிறது.

கடமைகள்

ஒரு டாக்ஸியில் முக்கிய வேலை ஓட்டுநரால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இருப்பினும், அவர் பிஸியாக இருப்பதால் ஆயிரக்கணக்கான அழைப்புகளைப் பெற முடியாது. சிறப்பு பயிற்சி பெற்ற ஒருவர் அவருக்காக இதைச் செய்கிறார். அனுப்பியவரின் வேலை விவரம் பல உருப்படிகளைக் கொண்டுள்ளது:

  • வாடிக்கையாளர் வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து விண்ணப்பங்களை ஏற்றுக்கொண்டு அவற்றை ஓட்டுநருக்கு மாற்ற ஒப்புக்கொள்கிறார்.
  • அழைப்பு நேரம், புறப்பட்ட இடம் மற்றும் கிளையன்ட் வருகையைப் பதிவுசெய்க.
  • பயணத்தின் தோராயமான செலவு மற்றும் போக்குவரத்தின் காத்திருப்பு நேரம் குறித்து அவருக்குத் தெரிவிக்கவும்.
  • வேலையை ஒழுங்காக ஒழுங்கமைக்கவும். கிளையண்டிலிருந்து குறைந்தபட்ச தூரத்தில் இருக்கும் டிரைவருக்கு மட்டுமே விண்ணப்பம் கொடுங்கள். அவர் அவரை அடையும் நேரத்தை தோராயமாக கணக்கிடுங்கள்.
  • போக்குவரத்தின் வருகை, கார் மற்றும் எண் ஆகியவற்றை பயணிகளுக்கு தெரிவிக்கவும்.

அனுப்பியவரின் வேலையை படைப்பு என்று அழைக்கலாம். அவர் சக்தி மஜூர் சூழ்நிலைகளை எதிர்பார்க்கவும், அவற்றை எவ்வாறு சரியாகத் தவிர்ப்பது என்பதைக் கண்டுபிடிக்கவும் முடியும்.

உரிமைகள்

சாலை போக்குவரத்து மேலாளரின் வேலை விளக்கத்தில் கடமைகள் மட்டுமல்ல, உரிமைகளும் அடங்கும்.

  • ஒரு டாக்ஸி ஊழியர் ஒரு கிளையன்ட் நிறுவனத்தின் இயக்க முறைமையை ஒரு முறையாவது மீறியிருந்தால் அவரை தடுப்புப்பட்டியலில் சேர்க்க உரிமை உண்டு (முக்கியமாக அவர் ஒரு டாக்ஸியை அழைத்து எங்கும் செல்லவில்லை அல்லது கொடுக்கப்பட்ட இடத்தில் இல்லாவிட்டால்).
  • வாடிக்கையாளர் குடிபோதையில் இருப்பதாக அவருக்குத் தெரிந்தால் விண்ணப்பத்தை ஏற்க மறுக்கவும்.
  • இலவச போக்குவரத்து இல்லை என்றால் விண்ணப்பத்தை ஏற்க மறுக்கவும் அல்லது நீண்ட காத்திருப்பு குறித்து வாடிக்கையாளருக்கு எச்சரிக்கவும்.
  • ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தில் நிறுத்தப்படுவதற்கான வாய்ப்பைப் பொறுத்து கிளையன்ட் புறப்படும் இடத்தை மாற்றவும். பொதுவாக அருகிலுள்ள வாகன நிறுத்துமிடத்தை அணுக முன்மொழியப்பட்டது.

ஒரு அனுப்பியவரை எதற்காக நீக்க முடியும்?

சாலை போக்குவரத்து அனுப்புநரின் வேலை விளக்கத்தில் பல மீறல்கள் உள்ளன, அதற்காக அவர் தனது வேலையிலிருந்து நீக்கப்படலாம்:

  • முறையாக இல்லாதது அல்லது தாமதமாக இருப்பது.
  • போதையில் இருக்கும்போது வேலைக்கு வருவதும், பணியிடத்தில் மது அருந்துவதும்.
  • வாடிக்கையாளர்களுடன் தகவல்தொடர்பு அதிகரிக்கவும்.
  • ஒரு வாடிக்கையாளர் அல்லது இயக்கி குழப்பம்.
  • பணி தொலைபேசி அல்லது கணினியின் தவறான பயன்பாடு.
  • ஒரு நல்ல காரணம் இல்லாமல் பணியிடத்திலிருந்து நீண்ட காலம் இல்லாதது.

ஆரம்ப மீறலுக்கு, பணியாளர் நிதி அபராதம் அல்லது கருத்தைப் பெறலாம். அவை மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்பட்டால், வாய்வழியாகவோ அல்லது எழுத்துப்பூர்வமாகவோ அல்லது பதவி நீக்கம் செய்யவோ முதலாளிக்கு உரிமை உண்டு.

நாடு முழுவதும் மில்லியன் கணக்கான மக்கள் தினமும் டாக்ஸி சேவைகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். சரியான கட்டுப்பாடு மற்றும் அமைப்பு காரணமாக மட்டுமே பல நிறுவனங்கள் திறமையாக செயல்படுகின்றன. இவை அனைத்தையும் சிக்கலான மற்றும் தீவிரமான செயல்பாடுகளைக் கொண்ட ஒரு நபர் பின்பற்றுகிறார். எனவே, அனுப்பியவரின் கடமைகள் எப்போதும் சரியாகச் செய்யப்படுவது மிகவும் முக்கியம்!