மோட்டார்-திசைமாற்றி: வேலை விளக்கங்கள் மற்றும் பொறுப்புகள்

ஸ்டீயரிங் தேவை முதல் கப்பலை உருவாக்கிய நேரத்தில் தோன்றியது. சிறிது நேரம் கழித்து, அவர்கள் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை கண்டுபிடித்து அதை கப்பலின் வடிவமைப்பில் அறிமுகப்படுத்தினர், எனவே ஹெல்மேன் ஒரு மெக்கானிக்கின் கடமைகளை நிறைவேற்றத் தொடங்கினார். இந்த நிலை அனைத்து அடிப்படை செயல்பாடுகளையும் பிரதிபலிக்கும் வகையில், இந்தத் தொழிலை மைண்டர்-ஸ்டீயரிங் என்று அழைக்கத் தொடங்கியது.

உடனடி பொறுப்புகள்

பணியில், தலைவன் பல பணிகளை கடைபிடிக்க வேண்டும்:

1. முதல் மற்றும் முக்கியமாக, எந்தவொரு வானிலை சூழ்நிலையிலும் கப்பலைக் கட்டுப்படுத்தும் நுட்பத்தை ஒரு நிபுணர் கொண்டிருக்க வேண்டும், மேலும் உயர் நிர்வாகத்தின் கட்டளைகளை உடனடியாகப் பின்பற்ற வேண்டும்.
2. கப்பலின் அனைத்து இயந்திரங்கள், தொடர்புடைய வழிமுறைகள், இயக்க அம்சங்கள் மற்றும் சேவை விதிகளின் வடிவமைப்பை அவர் அறிந்து கொள்ள வேண்டிய கட்டாயம் உள்ளது.
3. வேலை விளக்கத்திற்கு இணங்க, ஹெல்மேன் கப்பல்களை பழுதுபார்ப்பதில் பங்கேற்க வேண்டும் மற்றும் அவற்றின் சேவைத்திறனை கண்காணிக்க வேண்டும்.
4. கப்பலில் குழாய் அமைந்துள்ள இடம் பற்றிய தகவல்களை வைத்திருப்பது கட்டாயமாகும், அதற்காக வால்வுகள் மற்றும் வால்வுகள் நோக்கம் கொண்டவை, நங்கூரம் பொறிமுறையும் கப்பலை எவ்வாறு இயக்கும் முறைகளும் செயல்படுகின்றன.
5. நான் படகை நிர்வகிக்க முடியும், நடைமுறையில், நீரில் மூழ்குவதைக் காப்பாற்றுவதற்கான நுட்பங்களையும், பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு முதலுதவி வழங்குவதையும் கற்றுக்கொள்ள வேண்டும்.
6. ஒரு கப்பல் மாலுமியின் வேலை விளக்கங்கள், கடல் முடிச்சுகளைப் பின்னல் மற்றும் ஓவியப் பணிகளைச் செய்வதற்கான திறன் ஆகியவற்றை அவர் மாஸ்டர் முறையில் மாஸ்டர் செய்ய கடமைப்பட்டிருக்கிறார்.
7. கப்பலில் உள்ள அனைத்து கருவிகளின் வாசிப்புகளின் மதிப்புகளைப் பற்றிய சொந்த வாசிப்பு மற்றும் புரிதல்.

வழக்கமான வேலை விளக்கம்

18 வயதை எட்டியவர்கள் மற்றும் பதவிக்கு இணங்க மருத்துவ பரிசோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டவர்கள், அத்துடன் சிறப்பு கல்வி நிறுவனங்களில் தத்துவார்த்த மற்றும் நடைமுறை பயிற்சி பெற்றவர்கள் பணியமர்த்தப்படுகிறார்கள்.

ஹெல்மேன் வேலை செய்யும் உரிமைக்கான சான்றிதழ் உள்ளவர்கள், ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தற்போதைய சட்டத்தின்படி அவர்களின் உடனடி மேற்பார்வையாளரால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டு தள்ளுபடி செய்யப்படுகிறார்கள்.

நிறுவனத்தின் சாசனத்தின்படி, அனைத்து உரிமைகள், கடமைகள் மற்றும் சலுகைகள் ஒரு பணியாளருக்கு முழுமையாக பொருந்தும்.

சாத்தியமான விண்ணப்பதாரரின் குணங்கள்

மூத்த நிர்வாகத்தின் கட்டளைகளை துல்லியமாகவும் குறுகிய காலத்திலும் பின்பற்றுவதற்காக உயர் ஒழுக்கத்தைக் கொண்டிருக்க ஹெல்மேன் கடமைப்பட்டிருக்கிறார். இடஞ்சார்ந்த சிந்தனை இருப்பது மிகவும் முக்கியம், இது தண்ணீரில் விண்வெளியில் நோக்குநிலைக்கு அவசியம். கூடுதலாக, நான் ஏற்கனவே இருந்த இடங்களை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

கப்பலின் இலவச பாதைக்கு அச்சுறுத்தல்களை சரியான நேரத்தில் அடையாளம் காண, சுற்றியுள்ள பகுதியை கண்காணிக்க முடியும். மோசமான வானிலை நிலைகளில் பார்வை குறைக்கப்படக்கூடாது - மழை, மூடுபனி, இருள். ஒரு சிறந்த கண்ணின் உதவியுடன், ஹெல்மேன் உடனடியாகவும் சரியாகவும் கப்பலிலிருந்து வெளிப்புறங்களுக்கு சரியான தூரத்தை தீர்மானிப்பார்.

சிறப்பியல்பு ஒலிகளால் கப்பலின் இயந்திரத்தின் சரியான செயல்பாட்டை அடையாளம் காண ஒரு சிறந்த செவிப்புலன் மனதிற்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும், மேலும் அதன் செயலிழப்பை சரியான நேரத்தில் அகற்ற உதவும்.

ஒரு நல்ல வெஸ்டிபுலர் கருவியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், தண்ணீரிலும் அதற்குக் கீழும் நீந்த முடியும், மேலும் கடற்புலிக்கு ஆளாகக்கூடாது. கப்பலில் தேவையான பணிகளைச் செயல்படுத்த ஒரு பூட்டு தொழிலாளியின் ஆரம்ப திறன்கள் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட உடல் வலிமை தேவைப்படும்.

நீண்ட மாற்றங்கள் நோயாளி மற்றும் கடினமான நபர்களுக்கு மட்டுமே, மற்றும் ஒரு நிரந்தர குழு நட்பு உணர்ச்சிகளை மட்டுமே ஏற்படுத்த வேண்டும், மோதல்கள் இல்லாதது மற்றும் பிறருக்கு பரஸ்பர உதவி.

தொழிலின் உரிமைகள் மற்றும் கடமைகள்

ஸ்டீயரிங்-மனநிலையாளரின் வேலை விவரம் ஊழியர் பணியாற்றும் நிறுவனத்தின் சாசனத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. அவரது உரிமைகள் மற்றும் அடிப்படை கடமைகளும் அங்கு எழுதப்பட்டுள்ளன. ஆனால் அங்கு பதிவு செய்யப்படாத ஒரு பணியை தலைவரால் அமைக்க முடியும் என்பதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு, ஆனால் இது அதிகாரிகளிடமிருந்து உத்தரவுகளை நிறைவேற்றாத உரிமையை அளிக்காது.

கல்வி தேவை

ஒரு கப்பலில் ஒரு திசைமாற்றி-மனநிலையாளரின் நிலையை பூர்த்தி செய்ய, பின்வரும் ஏதேனும் ஒரு பகுதியில் ஒரு இரண்டாம் நிலை சிறப்பு நிறுவனத்தில் ஒரு சிறப்பு கல்வியை மாஸ்டர் செய்வது அவசியம்:

• மாலுமி;
• இயந்திரவாதி;
• கப்பல் கட்டும் மற்றும் நீர் போக்குவரத்து தொழில்நுட்பம்;
• கப்பல் மெக்கானிக்;
• கேப்டன் அல்லது உதவி கப்பல் மெக்கானிக்.

இந்த பகுதிகள் அனைத்தும் கப்பல் என்ஜின்களுடன் பணியாற்றுவதற்கும் நீர் போக்குவரத்தை கட்டுப்படுத்துவதற்கும் தேவையான அறிவையும் திறமையையும் வழங்குகின்றன.

திறன் நிலைகள்

சிறப்பு அம்சத்தில், இரண்டு நிலை நிபுணர்கள் உள்ளனர் - இவை 5 மற்றும் 6 ஆகும். இருப்பினும், திசைமாற்றி-மனநிலையாளரின் கடமைகள் செய்யப்படும் பணிகளின் அளவைப் பாதிக்காது. வித்தியாசம் கப்பலின் இயந்திரத்தின் சக்தியில் மட்டுமே உள்ளது, அதற்கு ஹெல்மேன் அணுகலாம்.

எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, ஐந்தாம் வகுப்பு தொழிலாளி 850 கிலோவாட் வரை எஞ்சின் சக்தியுடன் ஒரு கப்பலைக் கட்டுப்படுத்த முடியும், மேலும் இதுபோன்ற ஆறாவது வரம்பு இல்லை.

சாத்தியமான தொழில் வளர்ச்சி

படித்த வல்லுநர்கள் எந்த கடற்படைகளிலும் எந்த கப்பலிலும் வேலை செய்ய முடியும். காலப்போக்கில், தேவையான அனுபவத்தைப் பெற்று, தேவையான மேம்பட்ட பயிற்சியைக் கடந்து, பாதுகாப்பாக கப்பலின் கேப்டனாக மாறுவது சாத்தியமாகும்.

ஒரு நிபுணர் எவ்வளவு சம்பாதிக்கிறார்

ஹெல்மேனின் சம்பள நிலை ஊழியரின் வசிக்கும் பகுதி மற்றும் அவர் கட்டுப்படுத்தும் கப்பலின் இயந்திர சக்தி ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. நாட்டின் தொலைதூர மூலைகளில், அத்தகைய நிபுணரின் சம்பளம் 6.5-15 ஆயிரம் ரூபிள் ஆகும்.

மத்திய பிராந்தியத்தில் வசிப்பவர்கள் மாதத்திற்கு 25-30 ஆயிரம் ரூபிள் சம்பாதிக்க முடியும்.

வெளிப்படையாக நிறைய இல்லை. ஆனால் ஷிப்ட் காலகட்டத்தில் நிறுவனம் ஊழியர்களுக்கு சீருடைகள் மற்றும் தேவையான உணவை முழுமையாக வழங்குகிறது என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள். கூடுதலாக, வேலை முடிவுகளுக்கு அனைத்து சமூக உத்தரவாதங்களும், ஊதிய விடுப்பு மற்றும் போனஸும் உள்ளன.

தொழிலின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

திசைமாற்றி-மனநிலையின் நிலையின் நன்மைகள் பின்வருமாறு:

• தொழிலாளர் பரிமாற்றத்தில் தொழிலுக்கு மிகவும் தேவை மற்றும் பொருத்தமானது;
• கப்பலின் கேப்டனுக்கு தொழில் வாய்ப்புகள்;
• நிறுவனத்திலிருந்து முழு சமூக தொகுப்பு.

குறைபாடுகள் பின்வருமாறு:

• குறைந்த ஊதியம்;
• பொருத்தமான கல்வி சான்றிதழ் கட்டாயமாக கிடைப்பது;
• வேலை அட்டவணை - மாற்றம்.

கடலின் விரிவாக்கங்களை உழுவதற்கு விரும்பும் மக்கள் ஒரு குழு உள்ளது, அவர்கள் உண்மையான தைரியமான கடல் நட்பை அனுபவிக்க விரும்புகிறார்கள், தொலைதூர நிலங்களைப் பார்க்க, உலகின் எந்த மூலையையும் பார்வையிட விரும்புகிறார்கள். ஆண்கள் மட்டுமல்ல, சிறுமிகளும் கடற்படையில் பணியாற்றப் போகிறார்கள் என்பது மிகவும் காதல் என்று தோன்றுகிறது. இருப்பினும், இந்த நிலையில் ஒரு உண்மையான நிபுணருக்கு, இது மிக முக்கியமான கடின உழைப்பு. அனைத்து வானிலை மற்றும் சூழ்நிலைகளிலும், பொருட்கள் மற்றும் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்ல கப்பல்கள் அழைக்கப்படுகின்றன. மேலும், சட்ட நடவடிக்கைகளின் உதவியுடன், மீன்கள் பிடிக்கப்படுகின்றன மற்றும் கடல்களின் இடங்கள் ஆராயப்படுகின்றன.

சிறிய தோண்டும் படகுகளில், ஸ்டீயரிங்-மனநிலையின் பொறுப்பின் நிலை சில நேரங்களில் அதிகரிக்கிறது, ஏனென்றால் கேப்டனின் மதிப்புமிக்க அறிவுறுத்தல்கள் இல்லாமல் கப்பல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் நிபுணர் தலைமையில் இருக்கிறார். எனவே, இங்கே நீங்கள் குறிப்பாக கவனமாக இருக்க வேண்டும், ஒலியின் தன்மையால் இயந்திரத்தில் உள்ள செயலிழப்பை தீர்மானிக்க முடியும், கருவிகளை தெளிவாக வழிநடத்துங்கள் மற்றும் அபாயகரமான சூழ்நிலைகளில் விரைவாக முக்கியமான முடிவுகளை எடுக்க வேண்டும்.